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<p>碳抵消的利弊已经写了很多</p><p>如果您不遵循这一想法,您可以向非营利组织付钱,植树或投资可再生能源或以其他方式降低大气中的碳含量以抵消您生产的碳</p><p>网上有很多计算器可以帮助你弄清楚你有多少碳,你应该捐出多少碳</p><p>碳足迹非常灵活,它可以让你计算生活的各个方面,而不是做整个审计 - 两者都可以很好,但因为我在路上,我的生活方式不容易适应这些计算器</p><p>由于我的主要影响是旅行,我计算了我的里程数和乘以的航空旅行乘以1.9,以显示飞机排放的影响(使用的碳足迹量)的增加</p><p>然后,您可以选择从肯尼亚到中美洲的各种有价值的项目</p><p>批评者将这一制度与天主教会沉溺于中世纪的制度进行了比较 - 这一制度允许人们通过向教会捐款来“购买”他们的罪孽</p><p>他们认为碳抵消群体之间存在很大差异,没有一个受到监管,并且不确定您种植的树木是否会被种植</p><p>现在我对购买宽恕或其现代表现,绿化并不感兴趣;我真的不在乎我生成的碳量是否准确地转换成正确数量的树木</p><p>但是,我有兴趣在促进社会变革的同时尽量减少影响</p><p>因此,当我得知田纳西州的农场建立了一个允许捐赠在Marda可持续农场种植树木的系统时,我决定走这条路</p><p>我相信The Farm的人们已经判断该农场几十年来一直是促进全球可持续生活的领导者;我对Marda项目了解很多</p><p>虽然我不直接了解它们,但我与Marda的可持续农场有个人关系,因为我的妹妹Tami Brunk是联合创始人</p><p>她与创始人Murad Alkufash合作组建了该组织,并最终前往约旦河西岸的巴勒斯坦城镇Marda</p><p>多年来,她一直与我分享该小组的工作,不仅提供急需的粮食安全,而且还在迫切需要这些难以捉摸的品质的巴勒斯坦领土上建立复原力和希望</p><p>所以,在决定我要把钱放在哪里之后,我在The Farm's Trees for Airmiles页面和Geobyte的城市距离工具的帮助下进行了自己的计算来计算我的里程:从达拉斯到圣路易斯到墨西哥</p><p>这座城市累积了1,481英里;乘以1.9足迹,碳足迹显示你获得2,813英里</p><p>然后我大致计算了我对接下来两个月的看法:墨西哥城到瓜达拉哈拉到纳亚里特到瓜达拉哈拉到墨西哥城,然后到库埃纳瓦卡,格雷罗,娃哈卡,恰帕斯和金塔纳罗奥,然后前往伯利兹</p><p>所有这些大约是2,793英里</p><p>把它们放在一起,大约5,606英里,我需要墨西哥大约两个月</p><p>使用农场计算飞机旅行中每5,000人中有1人,汽车旅行每1,100英里就有1棵树(虽然我主要乘坐公共汽车旅行,这应该会产生相当低的影响),我认为我的价格超过10美元我和今年将种植30棵树</p><p>我不知道它是否足够或太多</p><p>但至少我在尝试 - 马尔达的人也是如此</p><p>我认为这只会是一件好事</p><p>您对碳抵消主题有何看法和经验</p><p>请在下面的评论部分分享</p><p> Tracy L. Barnett是The Esperanza Project的创始人,该项目是美洲绿色双语新闻门户网站</p><p>目前,她正在拉丁美洲旅行,描绘了整个非洲大陆的可持续发展计划</p><p>了解她的旅行博客之旅,Roads Less Traveled,