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<p>GR Gopinath船长将于5月18日开始运营他的新合资企业Deccan Cargo&Express Logistics Pvt Ltd..Gopinath是Vijay Mallya的翠鸟航空有限公司收购的Air Deccan的低成型航空公司的先驱,现在试着快递物流业务</p><p> VCCircle详细介绍了Gopinath的新合资企业</p><p>商业模式 - 一家快递物流企业,该公司将以Deccan 360品牌运营,旨在为企业客户提供端到端的物流解决方案</p><p> Deccan 360将为各种垂直行业提供服务 - 制药,机械,制造,零售,电子,纺织,银行等</p><p>该公司还提供技术解决方案,帮助Deccan全天候跟踪所有货物</p><p>差异化因素 - 当其他货运公司为主要地铁提供服务时,Deccan 360计划向该国的小城市伸出援手</p><p>它计划到达印度的75个城市</p><p>该公司将通过使用空中航线缩短货物运输的时间跨度</p><p> Gopinath表示,仓储,物流和运输占印度制造总成本的28%左右,他计划将其减少12%</p><p>筹集资金 - Gopinath本人的初始投资为2500万美元</p><p>据报道,该公司正在筹集另外3000万美元的资金,据报道,新加坡货运,IBM风险投资和英特尔投资也将参与竞争</p><p>其他像软件亿万富翁阿齐姆普莱姆吉和风险投资主要NEA也早些时候表示了兴趣</p><p>该企业到达75个城市需要300-400千万卢比的投资</p><p>运营模式 - Deccan 360将在集线器和定制模型上运行</p><p>这是一个连接系统,像一个战车轮,其中所有交通都沿着连接到中心枢纽的辐条移动</p><p>该枢纽将位于印度中部的那格浦尔市</p><p>第一项服务是德里 - 孟买 - 钦奈 - 香港,德干360计划将迪拜加入其中</p><p>该公司还计划搭乘飞往中国上海的航班</p><p>这条路线包括大部分国际货物</p><p> Deccan 360已经与德里,孟买和海德拉巴机场达成了协议</p><p>拥有21年联邦快递经验的Jude Fonseka被任命为Deccan 360的首席执行官</p><p>市场规模 - 印度的国内快递业务为5亿美元</p><p>与中国拥有100架专用货机的50亿美元市场相比</p><p>印度只有七架货机</p><p>为什么他的模型是破坏性的 - Gopinath将他的低成本型号带到货运业务</p><p> Deccan 360将特许经营卡车运输和仓储业务,削减开支并帮助其快速扩展</p><p>该公司还与零售商商量,了解他们的物流需求,并计划在特许经营模式下建立冷链</p><p>它计划在今年年底之前拥有100多个特许经营权</p><p>收支平衡,收入--Gopinath正在考虑未来18个月的收支平衡</p><p>它的目标是在运营的第一年获得5000万至7000万美元的收入</p><p>舰队 - 从三架空中客车和两架ATR开始</p><p>计划在一年内扩展到​​五架空中客车,四架ATR和超过400-500辆卡车的车队,以连接到该国的内部</p><p>竞争 - 市场上有成熟的公司,如DHL,Blue Dart,Gati,TNT Express和First Flight</p><p>该领域还有新进入者,其中包括总部位于新德里的Aryan Cargo Express Pvt</p><p>总部设在海得拉巴的Flyington货轮有限公司,

作者:端木什邝